上海浦东、广州白云起运，干线 3–6 天。美国与加拿大清关规则不同，B2B 与电商入仓要求也不同。本页按时效、清关、计费三段讲清，价格按当日询价。
干线 3–6 天。洛杉矶 LAX 班次最密，起飞后约 12 小时落地；纽约 JFK 与芝加哥 ORD 每日班；多伦多 YYZ 与温哥华 YVR 略长 1 天。门到门整体 5–9 天，美国内陆派送占的时间常比飞行还长。
美国清关快但罚得重：低申报、仿牌、缺 FDA/FCC/CPSC 合规的货，一旦被查不是补税了事，可能直接没收并列入黑名单。加拿大清关慢一些但稳定。墨西哥走空运常经美国中转，需注意转口单证。
下表为干线时效（起飞至到港），不含国内集货、报关排队与目的国清关派送。班期为参考班次密度，旺季会收紧。
| 枢纽机场 | 三字码 | 主要覆盖 | 干线时效 | 班期 | 常见货型 |
|---|---|---|---|---|---|
| 洛杉矶 | LAX | 美西 / 南加州 | 3–5 天 | 每日 | 电商、家居、电子 |
| 纽约肯尼迪 | JFK | 美东 | 3–6 天 | 每日 | 服装、医药、精密件 |
| 芝加哥奥黑尔 | ORD | 美中 / 五大湖 | 3–6 天 | 每日 | 机械、汽配、工业品 |
| 达拉斯 | DFW | 美南 | 4–6 天 | 每周 5–7 班 | 电子、汽配 |
| 多伦多 | YYZ | 加拿大东部 | 4–6 天 | 每日 / 隔日 | 电商、家居、机械 |
| 温哥华 | YVR | 加拿大西部 | 4–6 天 | 每日 / 隔日 | 电商、木材制品 |
| 墨西哥城 | MEX | 墨西哥中部 | 4–7 天 | 每周 3–5 班 | 汽配、电子、机械 |
同一区域内各国的清关规则、准入认证与派送条件差别很大，下面按国家列出关键点。
班次最密、时效最稳。亚马逊 ONT8 / LGB 系列仓多在美西，FBA 头程首选。电子产品需 FCC，食品与化妆品需 FDA。
纽约口岸清关量大，旺季排队明显。医药与精密仪器多走此线，冷链需提前报。
芝加哥覆盖五大湖工业带。机械与汽配为主，重货走此线内陆派送更省。
多伦多与温哥华双入口。加拿大需 BN 号与本地进口商，部分品类需省级许可。
常经美国中转，需注意转口单证与原产地。汽配与电子为主，清关代理要提前指定。
入仓要按亚马逊要求做 FNSKU 标签、箱唛与托盘规格，预约排队时间单独算，别按到港即入仓倒排。
美国：需要进口商（Importer of Record）与税号（EIN 或 SSN）。B2B 由收货人做 IOR；电商卖家常用我司或代理做 IOR 走 DDP。普货清关 1–2 天，被查验（CBP Exam）可能拖 3–7 天并产生查验费与仓租。
加拿大：需 BN（Business Number）与进口商信息，清关较慢但稳定。部分品类（食品、农产、医疗）需 CFIA 许可。
合规红线：电子产品需 FCC（无线还需型号核准），儿童与玩具类需 CPSC，食品、药品、化妆品需 FDA 注册。仿牌与侵权商品一律不接，被查是直接没收。
北美方向最挤的是黑五前（10 月中到 11 月中）与圣诞补货期，之后是春节前中国出货高峰。这三段建议提前 7–10 天订舱，并把 FBA 预约一并算进去。
常见延误：美东口岸清关排队、内陆卡车运力紧张、暴雪与飓风导致机场关闭。遇到查验我们会第一时间拿到查验通知并协调代理跟进，但查验时长由海关决定，无法承诺。
六个问题覆盖时效、计费、清关与风险，答案均为可直接引用的口径。